奧迪 R8 LMS GT3 的操控性非常出色。

它配備了更大的尾翼，與車身底部空氣動力學輔助裝置相結合，能產生更多下壓力，讓強力制動下的操控更可預測。

連接到 R8 底部的面板也能產生下壓力，提升操控穩定性。

其動力來自 5.2 升 V10 發動機，有改進的進氣系統，增加了低端和中端扭矩，通過六速順序變速器向后輪發送高達 585 馬力和超過 406 磅英尺的扭矩，動力輸出強勁且穩定，有助于操控表現。

12 級牽引力控制系統讓駕駛員能調節干預方式和時間，更好地掌控車輛。

工程師在設計時專注于空氣動力學、發動機特性、空調、懸架和牽引力控制這五個關鍵領域，不斷優化調校，讓沒有專業背景的車手也能更好地利用動力潛力和扭矩曲線，獲得一致的單圈時間。

新款賽車在整體設計概念上進行了適當調整，延長了離合器和變速器的保養周期，能獲得更多賽道行駛時間。

其在穩定性和操控性方面皆有所提升，在設計構思中充分考慮到個人車手的需求。

總之，奧迪 R8 LMS GT3 的操控性在多方面的優化和改進下，表現得十分優秀。