政策變化對特斯拉年銷量的沖擊不小。

中國政府對新能源汽車補貼政策加強，特斯拉上海工廠出貨量連續增長。7 月底將符合條件車型補貼翻倍至 2 萬元，這極大地刺激了市場消費熱情，入門級純電動車與插電式混合電動車受益最大。

8 月，特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y 運動型多功能車的發貨量約為 86697 輛，同比增長約 3%。今年 1 月，特斯拉也曾推出保險補貼、金融優惠和購置稅減免等政策，但以價換量效果有限，終端銷量增速緩慢，面臨業績壓力。

不過，補貼政策的推動仍預計會使未來幾個月特斯拉在中國的出貨量繼續增長。

市場競爭加劇，如蔚來、小鵬汽車等新興品牌的產品在性能、價格和服務等方面與特斯拉接近，沖擊其市場份額。同時，特斯拉還面臨產能限制，無法滿足市場需求。產品質量問題，像電池故障、剎車失靈等也影響了消費者信心。

疫情影響了全球汽車市場，消費者購車計劃受影響。但特斯拉的品牌價值仍是優勢，很多消費者看重其品牌和售后服務能力。

總之，政策變化對特斯拉年銷量有促進作用，但也面臨諸多挑戰，需不斷提升以保持競爭力。