奧迪 Q5L 與同級(jí)別車(chē)型相比油耗處于中等偏上水平。

工信部數(shù)據(jù)顯示，奧迪 Q5L 40TFSI 車(chē)型綜合油耗 7.1L/100km，45TFSI 車(chē)型 7.5L/100km。

實(shí)際使用中，40TFSI 車(chē)型油耗 7.79 - 10.26L/100km，平均 9.02L/100km；45TFSI 車(chē)型 8.11 - 10.87L/100km，平均 9.49L/100km。

能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，原因挺多。一是有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，市區(qū)使用頻率高，能省油。二是采用同級(jí)最先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì)，全車(chē) 25 處創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料，像乘客艙用智能材料組合、懸架減壓蓋用鋁制材料等，車(chē)重減輕能耗降低。三是 7 速雙離合變速箱先進(jìn)，無(wú)需四驅(qū)工況能斷開(kāi)四輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，減少風(fēng)阻損失。四是 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)能主動(dòng)調(diào)整扭矩分配，兩驅(qū)四驅(qū)切換快，比全時(shí)四驅(qū)百公里降 0.3 升油。五是啟停系統(tǒng)升級(jí)，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間靜止發(fā)動(dòng)機(jī)可多次關(guān)閉和啟動(dòng)，保證空調(diào)運(yùn)行又降油耗。還有預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)，能主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)超速與滑行行駛，降低最多 10%油耗。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量輕，正常行駛前輪驅(qū)動(dòng)為主，斷開(kāi)后輪軸差速器與中央驅(qū)動(dòng)軸連接，避免動(dòng)力浪費(fèi)，保證行駛穩(wěn)定又降油耗。

但要知道，實(shí)際油耗受駕駛環(huán)境、習(xí)慣和路況等影響。想進(jìn)一步降低油耗，要培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，比如保持穩(wěn)定車(chē)速、合理剎車(chē)和加速、預(yù)判路況等。

和寶馬 X3、奔馳 GLC 相比，奧迪 Q5L 油耗更低。不少車(chē)主反饋，城市綜合油耗 9 個(gè)左右，高速綜合油耗 7 個(gè)左右，開(kāi)空調(diào)綜合油耗 9 個(gè)左右，平均油耗 7 - 8 個(gè)，對(duì)其油耗挺滿意。