新電動汽車的續航能力可以通過多種方法提升。

首先是提高電池能量密度，但要注意保障安全性，這是較為本質的辦法。目前多數純電動汽車用鋰電池，能量密度在 130 - 160Wh/kg 徘徊，少數能突破 160 ，不過能量密度越高，電池穩定性越差，事故概率越大。

其次是優化空氣動力學，汽車行駛受空氣阻力，速度越快風阻越大能耗越多，優化車身設計能減少能耗。

再者是整車輕量化，純電動汽車可通過采用重量大減的單擋固定齒比變速箱等方式實現輕量化，電池是車重大頭。

然后是利用動能回收系統，車輛制動時能將機械能轉化為電能存儲，實現制動能量回收，但滑行時的拖拽感會影響駕乘舒適度。

還有增加電池數量，能提升電池容量從而增加續航，但數量過多會加重車身、加大磨損和造成資源浪費。

減輕整備質量也很重要，整備質量輕，車輪滾動摩擦力小，電機用于克服阻力的輸出功率少，能延長續航，車企會用高能量密度電池、新型材料等減重。

降低電機功率能減少耗電量，增加電動汽車續航里程。

另外，良好的駕駛習慣能提升續航，比如出發前熱車，先低速運行讓電池升溫，合理運用駕駛模式，保持平穩行駛。