18 年奧迪 Q3 的操控性能還是不錯(cuò)的。

它采用前麥弗遜后四連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，有著德國(guó)車(chē)的硬朗風(fēng)格。底盤(pán)調(diào)校偏舒適，能很好處理路面顛簸，高速行駛時(shí)扎實(shí)穩(wěn)定，有一定高級(jí)感，NVH 控制出色。

在繞樁測(cè)試中成績(jī)不錯(cuò)，最大橫向加速度為 0.921G。

其動(dòng)力和懸掛配合良好，四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中能更勤奮地將動(dòng)力傳遞給后輪，讓車(chē)尾更靈活。

選擇電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，隨速功能使其低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)。

搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常開(kāi)中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)有明顯動(dòng)力輸出，超車(chē)輕松。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，無(wú)論是山路攻彎還是高速超車(chē)都能帶來(lái)足夠信心。

傳動(dòng)匹配 7 擋濕式雙離合，加速過(guò)程順暢穩(wěn)定。Quattro 四驅(qū)技術(shù)智能分配前后輪動(dòng)力，確保各種路況下都有最佳牽引力和通過(guò)性，帶來(lái)卓越操控性能和穩(wěn)定性。

所以，18 年奧迪 Q3 的操控性能能夠滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。