問
奧迪 Q7 的 48V 輕混與傳統(tǒng)混動有何區(qū)別
奧迪 Q7 的 48V 輕混與傳統(tǒng)混動區(qū)別不小。
48V 輕混在傳統(tǒng)燃油車 12V 電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加一套 48V 電氣系統(tǒng),配有獨立 48V 鋰電池組,電機和起動馬達合二為一與發(fā)動機連接,組成皮帶式交流發(fā)電機起動裝置。能在車輛剎車或滑行時回收能量,提高能量利用效率。車輛停機或啟動發(fā)動機時抑制振動,提高舒適性。在起步、短暫停車等耗油怠速階段可用純電驅(qū)動,避開高油耗。發(fā)動機停止工作時能短暫供電,還能通過發(fā)動機制動回收動能。滑行時能關(guān)停引擎最長達 40 秒,減速能實現(xiàn)動能回收為鋰電池充電,儲存電能輔助發(fā)動機,形成良性能量循環(huán),還能為車輛其他電氣系統(tǒng)供電,優(yōu)化發(fā)動機啟停。
傳統(tǒng)混動在燃油發(fā)動機基礎(chǔ)上增加一臺或多臺驅(qū)動電機,輔助發(fā)動機產(chǎn)生更強動力,在低速或勻速等固定工況下能用電機獨立驅(qū)動車輛,市區(qū)擁堵環(huán)境節(jié)油明顯,但同型號混動版比燃油版貴 2 - 3 萬。
48V 輕混價格便宜,更適合市區(qū)紅綠燈多的地方,對燃油車進行電氣化改造,成本低、性價比高。嚴格來說 48V 輕混不算混動,傳統(tǒng)混動需額外配備電池,燃油經(jīng)濟性能高,行駛性能優(yōu)越。
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