奧迪 A8L 換代在節(jié)能環(huán)保方面有哪些新舉措?

奧迪 A8L 換代在節(jié)能環(huán)保方面有很多新舉措。

車身采用輕量化設(shè)計,運(yùn)用特殊結(jié)構(gòu)和材質(zhì)減輕重量,降低能耗。

底盤包裹性優(yōu)化,防止氣流進(jìn)入形成阻力;進(jìn)氣格柵設(shè)計優(yōu)化,減少不必要的空氣在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)流動;降低車身高度及精心設(shè)計后視鏡細(xì)節(jié),減少渦流形成。

發(fā)動機(jī)方面,V6 3.0 TFSI 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,進(jìn)氣阻力小,低轉(zhuǎn)速能發(fā)揮高扭矩,適合城市駕駛,動力響應(yīng)好。W12 發(fā)動機(jī)排量增大但重量減輕。

配備的 8 擋手自一體變速箱,物理結(jié)構(gòu)緊密,齒比優(yōu)化,換擋平順,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低,能有效降低油耗。

還有智能的熱管理系統(tǒng),著車時冷卻液不流動助發(fā)動機(jī)快速升溫,正常溫度后按需向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量和為變速箱提供溫度,熱量不足時通過電加熱向車廂內(nèi)釋放暖風(fēng)。

2025 款奧迪 A8L 在動力系統(tǒng)上持續(xù)創(chuàng)新,延續(xù) 3.0T 引擎提供穩(wěn)定強(qiáng)勁動力,還將引入 4.0T V8 電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低尾氣排放,平衡高性能與環(huán)保。未來或推出純電版本,迎合新能源汽車市場發(fā)展。

此外,48V 輕混動系統(tǒng)保證強(qiáng)勁動力輸出又節(jié)能減排,配合四輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛系統(tǒng),提供操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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