本田油電混合車的燃油經濟性相比傳統燃油車提升不少。

以本田雅閣的“2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機+i-MMD 混動電驅系統”為例，相同車型平臺和配置下，能比傳統燃油車省油 27%左右。

豐田的 THS 混合動力系統，與同平臺燃油車相比，省油率能做到 30%左右。

CR-V 混動車型在城市擁堵路況下，燃油經濟性提升尤為明顯，相比傳統燃油車型，城市路況百公里油耗能降低 3 升左右，高速路況百公里油耗能降低 1.5 升左右。

混動車型采用先進的混合動力系統，能智能在電動驅動和燃油驅動間無縫切換，最大程度優化燃油消耗。比如在車輛起步和低速行駛時，主要靠電動機，發動機處于低負荷狀態，避免燃油消耗。中高速行駛時，發動機與電動機協同工作，多余能量轉化為電能儲存。還采用阿特金森循環發動機，燃燒更充分，提高燃燒效率。

在實際駕駛中，起步響應迅速安靜，電動機瞬間輸出大扭矩，駕駛體驗流暢。城市路況下，燃油經濟性能提升 30%至 40%。高速行駛時，動力穩定，燃油消耗理想。混動車型的能量回收系統，能在制動和滑行時將動能轉化為電能儲存，提高能源利用率。駕駛者保持平穩加速減速，充分利用電動驅動模式，能進一步提升燃油經濟性。