本田進口車在國內(nèi)的市場占有率不算高。

2023 年，本田在中國市場的銷量達到 137.31 萬輛，占中國整體汽車市場的 36%，但進口車型的表現(xiàn)相對較弱。

近年來，在全球芯片短缺的大環(huán)境下，本田進口車型的銷量整體不太理想。造成這一情況的原因可能有品牌對進口車型的推廣力度不夠，進口車型在價格和配置上與國產(chǎn)車型及其他競品相比缺乏優(yōu)勢。

不過，進口的本田思域在部分月份有一定熱度，比如 2023 年 11 月熱銷且最高直降 0.12 萬，全國月銷量達 115 輛。

當前，本田汽車在華正實行產(chǎn)能優(yōu)化，加速推動電動化轉(zhuǎn)型。2025 年前電動化比例要達到 50%以上，2027 年后不再投放燃油新車，2030 年前累計推出 10 款以上純電車型。

然而，本田在中國的市場份額呈下滑態(tài)勢。2023 年上半年，其累計銷量為 315245 輛，同比下降 29.8%，市場份額從 2022 年上半年的 9.6%降到 6.9%。

2024 年 9 月，終端汽車銷量為 62586 輛，同比下滑 42.9%；1 - 9 月累計銷量為 588018 輛，同比下降 29.3%。

從 2024 年 5 月數(shù)據(jù)看，終端汽車銷量只有 66202 輛，同比下降 34.7%。今年前 9 個月，累計銷量為 588018 輛，同比下降 29.3%。

而且日系車整體市場份額也在持續(xù)下降，2021 年日系車份額為 22.6%，2022 年降至 20.0%，2023 年為 17.0%，今年上半年進一步降至 14.9%。

未來，本田若想提升進口車型在國內(nèi)的銷量，需要加強品牌推廣，優(yōu)化產(chǎn)品配置和價格，以更好地滿足國內(nèi)消費者的需求。