奧迪 A4L quattro 的四驅系統具有以下特點。

一是擺脫困境能力強，配備多片離合器，當離合器片全壓下，中央傳動軸形成硬軸，能達差速鎖效果。車輪打滑或掛空時，扭矩自動分配給有抓地力的車輪。

二是操控性能良好，通過合理分配前后軸動力，實現完美的動力輸出平衡，避免快速過彎時轉向不足或過度，且智能分配車輪動力，提升抓地效果，應對雨雪天氣和防止車輪打滑。

三是油耗比老款低，“Quattro Ultra ”讓前輪驅動更穩定，中間驅動軸和后差速器殼停止轉動減輕負荷，降低不必要的動力消耗，提高燃油經濟性。

奧迪 A4L 的四驅系統屬于全時四驅，核心是中央差速器，采用托森差速器，能迅速調整動力分配，常規動力分配比例為 40:60，偏向后驅，必要時自動調整保證最佳牽引力，確保車輛在復雜路況下的性能和穩定性。

而且該系統通過智能化技術實時監控車輛和路面情況，靈活調整動力分配，提升操控性、安全性和駕駛樂趣。

quattro ultra 是電控多片離合器式中央差速器，能切換驅動類型，由多個控制單元監測車輛是否需要全輪驅動，機械部分有全輪驅動離合器和牙嵌式離合器，實現兩驅與四驅切換，減少動力損傷，提升燃油經濟性。

在試駕新款奧迪 A4L 45TFSI quattro 時，頂配車型配備 252PS 的 EA888 系列 2.0T 引擎、7 速 S tronic 雙離合變速箱、quattro 智能四驅系統以及運動懸架，座椅設計出色，人體工程學合理，視野開闊，坐姿低但前向及側向視野開敞，中控臺低，車身規整，便于駕駛員判斷車輛四角情況。