東風日產(chǎn)的技術(shù)特點眾多。

首先是發(fā)動機技術(shù)，像可變壓縮比發(fā)動機“VC 渦輪”，其通過可變壓縮比技術(shù)，能在 8:1 至 14:1 間無級切換，快速判斷駕駛者需求，調(diào)整缸內(nèi)壓縮比。這在保證動力輸出平穩(wěn)流暢的同時，將燃油效率提升到極致，降低油耗和排放，滿足國六標準。

還有一代神機 VQ 系列發(fā)動機，連續(xù)十四年獲“沃德十佳發(fā)動機”，高效、靜謐、平順、輕量化、高兼容性和高可靠性，性能均衡且指標前列。

另外，最新的 VC-TURBO 超變擎技術(shù)延續(xù)了 VQ 系列的強大性能，也榮獲“沃德十佳發(fā)動機”。

在混合動力技術(shù)方面，e-Power 技術(shù)表現(xiàn)出色。這是一種串聯(lián)混動系統(tǒng)，本質(zhì)是用高效發(fā)動機發(fā)電，用電動機驅(qū)動車輛，無需額外充電。2018 年在日本市場，日產(chǎn)的 Note e-Power 混合動力系統(tǒng)超過豐田普銳斯，拿下該級別混動車型銷量冠軍，目前計劃推廣到全系列車型并引入中國和歐洲市場，在串聯(lián)混動領域領先。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，輕松實現(xiàn)自動駕駛的“Pro-Pilot”通過單攝像頭實現(xiàn)自動剎車、前方車輛跟蹤、高速公路單車道保持行駛等功能，使 ADAS 系統(tǒng)與傳統(tǒng)自動巡航控制系統(tǒng)結(jié)合，在一定速度范圍內(nèi)自動跟隨前方車輛，并識別車道白線實現(xiàn)自動駕駛。

此外，東風日產(chǎn)還有技術(shù)優(yōu)勢，如省油、空間大、靜音好。比如其設計理念注重“兩小一大”，即油耗和運營成本小，舒適性和便利性大。搭載小排量發(fā)動機，節(jié)油技術(shù)先進，維護成本低。駕駛艙設計科學，選材好，能營造舒適氛圍，有各種儲物格和舒適電子設備。

總之，東風日產(chǎn)在發(fā)動機、混動、駕駛輔助等方面技術(shù)出色，優(yōu)勢明顯。