奧迪 Q3 的雙離合分為干式和濕式，各有特點(diǎn)。

干式雙離合結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)速度快，成本低，能省油且更環(huán)保，體積小、重量輕。但它換擋時(shí)產(chǎn)生熱量多，需高效散熱系統(tǒng)，傳動(dòng)效率略低。

濕式雙離合散熱好、耐用性高，傳動(dòng)效率高、換擋平順，能承受扭矩強(qiáng)。不過(guò)，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、重量重、維修成本高，還有油液泄露風(fēng)險(xiǎn)。

如果您看重省油環(huán)保，對(duì)維修成本敏感，干式雙離合或許適合。要是追求傳動(dòng)效率、換擋平順，不那么在意維修成本，濕式雙離合可能更好。

奧迪 Q3 所采用的干式雙離合正常使用表現(xiàn)穩(wěn)定，能滿足日常駕駛。而 Q3 搭載的濕式雙離合在“龍?bào)幢钡谌龑檬澜缡炎兯倨髟u(píng)選中脫穎而出，比如 DQ500 變速器，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，比 6 速 DQ250 變速箱還短 8mm，7 擋為超速擋能提升經(jīng)濟(jì)性。擋位分配合理，換擋程序效率高且平順，綜合傳動(dòng)效率達(dá) 95.4%，濕重 123KG，6.7 的速比范圍提升了車(chē)輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及換擋平順性。

在評(píng)選測(cè)試中，換擋動(dòng)作難察覺(jué)，普通模式下油門(mén)響應(yīng)靈敏，超車(chē)時(shí)能智能降擋，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和花型模式可降油耗。EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ500 變速器這一中高端動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)城市路況輕松，轉(zhuǎn)速無(wú)需超 3000rpm 就有推背感。

總之，奧迪 Q3 雙離合的干式和濕式各有優(yōu)劣，消費(fèi)者應(yīng)結(jié)合自身需求和實(shí)際駕駛環(huán)境來(lái)選。未來(lái)雙離合變速器有望繼續(xù)提升，帶來(lái)更出色駕駛體驗(yàn)。