奧迪 Q5 不能算是真正意義上的越野車。

雖說它在一些方面具備類似越野車的特點，但從根本上來說，它屬于中型 SUV 。

首先，底盤結構就決定了它不是越野車。奧迪 Q5 采用承載式底盤，而真正的越野車底盤通常是非承載式的。這意味著 Q5 在應對極端路況時，底盤的強度和抗扭能力相對較弱。

其次，從定位看，它是城市型越野，旨在提供城市駕駛的舒適與輕度越野的能力。就像有越野的外形、偏高的底盤，能兼具轎車的舒適和一定的越野功能。

動力方面，奧迪 Q5 搭載 2.0 升渦輪增壓發動機，具備 230 馬力和 350 牛米的最大扭矩，還配備 AVS 可變氣升程系統、混合噴射技術以及鋁合金缸體和鑄鐵缸體的組合，動力性能不錯，燃油經濟性也好。

配置上，全時四驅系統和托森中央差速器能讓它在復雜路況保持穩定，五連桿獨立懸架和梯形連桿獨立懸架的組合提供舒適穩定的駕乘體驗。

但即便如此，它也達不到越野車的標準。比如最小離地間隙為 185mm，相對真正越野車較小。而且它是在 A4 平臺上開發，與寶馬 X3、奔馳 GLK 同屬入門級 SUV 競爭者。

總之，奧迪 Q5 不能算真正的越野車，但能滿足城市駕駛和輕度越野需求。