折疊式電動車的剎車性能通常不錯。

剎車是控制速度和保障安全的關(guān)鍵，前剎車一般有更好的制動效果。這是因?yàn)槭褂们皠x車時(shí)，慣性會使前輪和路面壓力加強(qiáng)，從而加大制動效果，而后輪對路面的壓力則會減小，摩擦力變小。

在下坡時(shí)，車輛和人體重量大部分在前輪上，所以前剎車能提供足夠的制動力，而后輪制動效果差。

對于折疊式電動車的剎車使用，要注意一些情況。緊急停車時(shí)，身體應(yīng)配合剎車往后下方移動，防止重心向前導(dǎo)致危險(xiǎn)。前輪處于轉(zhuǎn)向時(shí)和前方有障礙物時(shí)，盡量避免使用前剎車。平時(shí)騎行，后剎車起輔助作用，配合前剎車能有更好效果。

此外，一般的剎車把是兩指剎把，騎行時(shí)把食指和中指搭在上面方便隨時(shí)剎車。要學(xué)會控制剎車力度，熟悉施力大小和制動力的關(guān)系，還可通過練習(xí)快速停車掌握前剎車技術(shù)，同時(shí)留意身體重心變化并加以控制。

不同品牌的折疊式電動車剎車配置也有所不同。比如雅迪 GT3 采用前后碟剎盤，制動靈敏但偶爾會有磨蝶聲。雅迪 UFO 折疊電動車采用前后雙碟剎制動方案，剎車表現(xiàn)同步提升。iwalk urban2 匹配前后碟剎，保證制動效果。鳳凰 48V 折疊電動車搭載多孔碟剎散熱系統(tǒng)和 E-ABS 防抱死系統(tǒng)，有效縮短剎車距離。