豐田董事長(zhǎng)豐田章男對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)看法較為復(fù)雜。

他認(rèn)為電動(dòng)汽車在市場(chǎng)份額上不會(huì)占據(jù)主導(dǎo)，最多能達(dá)到 30%，其余部分由混合動(dòng)力車、氫燃料電池車和燃油車共同占據(jù)。

他的理由包括：美國(guó)和中國(guó)電動(dòng)汽車的高銷量依賴政策支持；電池壽命短，更換成本高，占整車 40%以上；鋰礦開(kāi)采和廢舊電池處理消耗大量能源資源且不環(huán)保。

然而，全球新能源汽車技術(shù)處于成長(zhǎng)期，專利申請(qǐng)量和授權(quán)量有所波動(dòng)，但整體行業(yè)在發(fā)展。

中國(guó)是新能源汽車第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)。同時(shí)，市場(chǎng)情況也在變化，歐美市場(chǎng)在純電政策和補(bǔ)貼等方面面臨挑戰(zhàn)，純電動(dòng)汽車銷售情況不佳，部分企業(yè)放緩?fù)度牖蛏a(chǎn)計(jì)劃。

但在中國(guó)，新能源汽車發(fā)展迅猛，滲透率不斷提高。

盡管豐田章男的觀點(diǎn)有其依據(jù)，但全球電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆。傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)加大研發(fā)投入，適應(yīng)市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇適合自身需求的車型很重要。未來(lái)，新能源市場(chǎng)可能仍會(huì)有巨變，多路徑發(fā)展或許是最佳方式。