購買電動四輪車的補貼政策是比較復雜的。

在 2023 年 12 月 31 日之前購買新能源汽車，是可以享受免征車輛購置稅的政策。但從 2024 年起，購買新能源汽車不再享受補貼。

不過對于公共交通領(lǐng)域的車輛，能享受退坡 20%的補貼優(yōu)惠。

在新補貼政策下，購買電動四輪車要看工況續(xù)航。

R＜150km，沒有國補；150≤R＜200km，可以拿 1.5 萬元；200≤R＜250km，可以拿 2.4 萬元；250≤R＜300km，可以拿 3.4 萬元；300≤R＜400km，可以拿 4.5 萬元；R≥400km，可以拿 5 萬元。而且這還得乘上電池系統(tǒng)能量密度的系數(shù)，比如純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于 105Wh/kg，105 - 120Wh/kg 的車型按 0.6 倍補貼，120 - 140Wh/kg 的車型按 1 倍補貼，140 - 160Wh/kg 的車型按 1.1 倍補貼，160Wh/kg 及以上的車型按 1.2 倍補貼。

同時，還要看百公里電耗，優(yōu)于門檻不同比例的車型按不同倍數(shù)補貼。

另外，從 12 月 1 日起，一些地區(qū)的補貼政策也有變化。比如在部分省市，以舊換新淘汰舊電動車，特別是超標電動車，購買符合新國標標準的電動自行車，可以領(lǐng)取政府補貼。補貼細則有直接一次性補貼 500 元的，也有按照購買新車價格分別補貼 300 - 500 元的，但要注意絕大多數(shù)省市以舊換新截止時間為 2024 年 12 月 31 日。同時，一些地區(qū)超標電動車過渡期截止到 2024 年 12 月 31 日，過渡期滿后禁止上路行駛，比如江西萍鄉(xiāng)、云南曲靖、西藏日喀則、河南鄭州。