奧迪 Q7 插混在低溫環境下表現不錯。

它搭載的是以 168 個單元組成 14 個模塊的水冷鋰離子電池，位置在行李廂地板底下，電容量為 17.3kWh。

為保證低溫下的加熱效率和純電行駛里程，Q7 插混采用了熱泵技術。

在冷卻方面，低溫回路用于電機、電控等功率器件的冷卻，必要時能與供應冷氣空調的散熱回路以及用來冷卻馬達和動力電機的第二低溫回路連接，以獲得良好散熱效果。

在加熱方面，熱泵技術能有效保障低溫環境下的加熱效率。

純電模式下，Q7 插混行駛里程能達到 43 公里。

其配備的 8 速 Tiptronic 變速箱，在 boost 模式下 0 到 100 公里每小時加速 5.7 秒，極速可達 240 公里每小時，單獨使用電動馬達行駛時最高車速為 135 公里每小時。

總之，奧迪 Q7 插混在低溫環境下，無論是電池的散熱和加熱，還是車輛的動力性能和續航里程，都有著較為出色的表現。