2014 年奧迪 Q7 的賣價(jià)和行駛里程關(guān)系緊密，行駛里程越長，賣價(jià)往往越低。一般來說，行駛里程較短的車輛，車況相對更好，其賣價(jià)會(huì)更接近同款車型在同等車況下的較高價(jià)格區(qū)間；而行駛里程大幅增加的車，賣價(jià)會(huì)明顯降低。像行駛里程 6.4 萬公里和 16.3 萬公里的同款車，賣價(jià)差距顯著。可見行駛里程是影響 2014 年奧迪 Q7 賣價(jià)的重要因素之一 。

具體而言，以2014款?yuàn)W迪Q7的40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型為例，官方指導(dǎo)價(jià)111.18萬，在行駛里程約6.4萬公里時(shí)，車況較差二手報(bào)價(jià)約35.63萬，一般車況約37.7萬，車況較好約39.13萬。而當(dāng)一臺(tái)2014款?yuàn)W迪Q7行駛里程達(dá)到16.3萬公里時(shí)，即便車身骨架完好，動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)良好僅有微量滲油，但因前保險(xiǎn)杠油漆更換，左側(cè)門和后保險(xiǎn)杠有輕微修復(fù)跡象，其賣價(jià)被壓低至9.8萬元。這鮮明地體現(xiàn)出行駛里程的巨大差距對賣價(jià)有著強(qiáng)烈的影響。

行駛里程增加意味著車輛各部件的使用損耗加劇，潛在故障風(fēng)險(xiǎn)上升。輪胎磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損等，都會(huì)隨著行駛里程的增加而越發(fā)明顯。消費(fèi)者在購買二手車時(shí)，自然會(huì)對行駛里程長的車輛更加謹(jǐn)慎，這也直接反映在價(jià)格上。同時(shí)，行駛里程長的車輛，后續(xù)可能需要投入更多的維修保養(yǎng)成本，這也是賣價(jià)降低的重要原因。

另外，雖然行駛里程是重要影響因素，但不能孤立看待。二手車的賣價(jià)還和車況、配置、保養(yǎng)記錄以及市場供需等因素緊密相連。比如，一臺(tái)行駛里程相對較長但保養(yǎng)記錄完整、車況良好的奧迪Q7，其賣價(jià)可能會(huì)比同行駛里程但保養(yǎng)差、有事故記錄的車輛高出不少。配置更高的車型，在同等行駛里程和車況下，賣價(jià)也會(huì)更有優(yōu)勢。

總之，2014年奧迪Q7的賣價(jià)與行駛里程息息相關(guān)，行駛里程的長短在很大程度上左右著車輛的二手價(jià)格。然而，在評估其賣價(jià)時(shí)，要綜合考慮車況、配置等多方面因素，進(jìn)行全面分析，才能得出較為準(zhǔn)確合理的價(jià)格。