馬自達純電汽車的車身安全結構很不錯。

像馬自達 MX-30 獲得了歐洲 NCAP 五星評級，成人安全保護達 91%，兒童乘員安全 87%，弱勢道路使用者安全 68%，安全輔助 73%。側面碰撞、兒童成員碰撞保護測試分數(shù)滿分。

但行人安全保護的 68%評分不算優(yōu)秀，主要失分在車輛前方之外區(qū)域主動安全防護能力不足，缺少倒車車側預警等配置。

MX-30 采用對開式車門，雖曾有安全隱患，如今因馬自達最新的 Skyactiv-Vehicle 車身架構，在保持高剛性基礎上，兼顧車體潰縮緩沖和輕量化，碰撞安全性獲高分。

長安馬自達 CX-30 EV 在車身增加側踏板等安全結構，不過分追求長續(xù)航，采用成熟穩(wěn)定的 523 寧德時代三元鋰電芯，確保電池組高安全性。

馬自達 EZ-6 車身軸荷比 50:50，整車有向下俯沖姿態(tài)，采用溜背式車頂，車身高強鋼占比 66.25%，車頂衡量用高強度冷軋鋼，抗扭曲度 1500Mpa，整車為 7 橫 5 縱籠式結構，能有效傳導和吸收碰撞能量，保護車廂和乘員。還提供 L2 級智駕系統(tǒng)，包括駕駛輔助、危險感知、危險回避三大智駕方案，搭載多種配置提升行駛安全性，電池組按國標 20 倍標準設計制造，具備多種安全特性，24 小時監(jiān)控相關狀態(tài)確保安全運行。