奧迪 Q5L 百米加速時動力輸出迅猛且流暢。它搭載的 2.0TFSI 渦輪增壓發動機，高低功率版本均能在低轉速時輸出較大扭矩，提供充沛動力。同時，48V MHEV Plus 輕混技術讓起步和低速時電機輔助發動機，減少頓挫感。匹配的 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速器換擋速度快、傳遞效率高。此外，quattro 超四輪驅動系統也保障了動力輸出的穩定與高效，帶來出色加速體驗 。

具體來看，低功率版發動機擁有204馬力，在轉速較低時就能輸出340牛米的較大扭矩，使得車輛在加速初始階段便展現出有力的態勢。配合48V MHEV Plus輕混技術的驅動電機，其能額外提供24馬力和23牛米動力輸出，在起步瞬間，電機輔助發動機共同發力，動力輸出不僅更為順暢，而且有效地減少了可能出現的頓挫感，讓駕駛者在起步階段就能感受到平穩且有力的加速。

而高功率版發動機可爆發272馬力，動力更為強勁。在百米加速過程中，它在低轉速下即可輸出強勁動力，動力響應快速且直接。當駕駛者深踩油門，發動機的動力源源不斷地輸出，推背感隨之而來，無論是在起步瞬間還是加速的中后段，都能感受到充沛的動力儲備，讓人信心十足。

與之匹配的7速S-tronic濕式雙離合變速器功不可沒。它的換擋速度極快，僅需0.2秒，幾乎可以做到在加速過程中動力的無縫銜接，基本不會出現動力中斷的情況。無論是升檔還是降檔，都能迅速且精準地執行指令，使得整個加速過程一氣呵成，駕駛過程無比流暢。

另外，quattro超四輪驅動系統在奧迪Q5L百米加速時發揮著重要作用。在起步階段，它能夠提供更大的牽引力，讓車輛穩穩地向前沖，避免了因動力過大而出現的打滑現象。在加速行駛過程中，該系統還能根據路況實時調整動力輸出，保障四個車輪都能獲得合適的動力分配，進一步提升了動力輸出的穩定性和高效性。

總的來說，奧迪Q5L在百米加速時，憑借其出色的發動機性能、先進的輕混技術、高效的變速箱以及可靠的四驅系統，全方位地展現出動力輸出迅猛、流暢、穩定的特點，為駕駛者帶來了優質且令人興奮的加速體驗，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足需求。