奧迪 Q5L 相較 Q5 在動力系統上變化明顯，發動機功率和扭矩、變速箱以及四驅系統均有不同。發動機方面，Q5 的 2.0T 發動機最大功率 169 千瓦、最大扭矩 350 牛米，Q5L 的 2.0T 發動機低功率版最大功率 140 千瓦、最大扭矩 320 牛米，高功率版最大功率 185 千瓦、最大扭矩 370 牛米。變速箱上，Q5 是 8 擋手自一體，Q5L 為 7 擋雙離合。四驅系統上，Q5 是全時四驅，Q5L 是適時四驅。

先從發動機功率和扭矩的差異來看，Q5單一的發動機功率和扭矩設定，在動力輸出上呈現出一種穩定而直接的特性。而Q5L推出高低功率版本的發動機，則是為了滿足不同消費者對于動力的需求。低功率版雖然在功率和扭矩上相較于Q5有所降低，但它更注重日常城市道路行駛的平穩性和燃油經濟性，在城市走走停停的路況下，能以較為經濟的方式提供足夠的動力。高功率版發動機則展現出強勁的動力輸出，最大功率和扭矩都超過了Q5，在高速超車、急加速等場景下，能為駕駛者帶來更為強烈的推背感和駕駛激情，滿足那些對動力有較高追求的消費者。

再說說變速箱的變化，Q5所配備的8擋手自一體變速箱，以換擋平穩著稱，它能讓車輛在不同的速度區間內實現順暢的動力銜接，無論是緩慢起步還是正常行駛中的換擋，都能給車內乘客帶來舒適的駕乘體驗。Q5L采用的7擋雙離合變速箱則擁有更快的換擋速度，這使得車輛在加速過程中，能夠更迅速地切換擋位，減少動力中斷的時間，在追求駕駛樂趣和運動感的場景中，比如賽道駕駛或者激烈駕駛時，Q5L的變速箱優勢就會更加明顯，讓駕駛者感受到更加直接和凌厲的動力傳遞。

最后談談四驅系統的改變，Q5的全時四驅系統就像是一位沉穩可靠的伙伴，無論何時何地，四個車輪都能持續獲得動力，在面對復雜路況，如濕滑路面、輕度越野等情況時，能提供可靠的抓地力和穩定性，保障車輛安全行駛。Q5L的適時四驅系統則更像是一個聰明的節能助手，它根據車輛的行駛狀況和路況，智能地分配動力。在日常平坦的城市道路行駛時，適時四驅系統可將動力更多地分配給前輪，降低后輪的動力輸出，從而達到節省燃油的目的；而當遇到特殊路況需要四輪驅動時，系統又能迅速將動力傳遞到后輪，提供足夠的驅動力。

綜上所述，奧迪Q5L相較Q5在動力系統上的這些變化，是一次對市場需求和技術發展的綜合考量。發動機高低功率版本的設置、變速箱換擋特性的改變以及四驅系統的優化，都為消費者帶來了更多元化的選擇，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的駕駛體驗。