辨別 2015 款奧迪 Q3 的 EA888 是第幾代，可從發動機罩形狀、機油加注口位置等方面判斷。第一代 EA888 于 2006 年上市，第二代 2009 年上市，第三代 1.8T 于 2011 年、2.0T 于 2012 年上市。奧迪系列中，二代發動機罩是規則長方形，機油加注口在發動機罩中間；三代發動機罩不規則，機油加注口在右側前方，以此便可做出區分。

除了上述明顯的外觀特征外，還可以從一些技術改進方面來進一步辨別。

二代EA888相較于一代，增加了可變氣門升程技術。這一技術的加入，使得發動機在不同工況下能夠更加精準地控制進氣量，從而提升了發動機的動力輸出和燃油經濟性。如果對發動機的技術參數有更深入的了解，查看相關資料時若發現具備這一技術特點，那么大概率是第二代發動機。

而第三代EA888在二代的基礎上，又進行了諸多技術升級。它增加了混合噴射、集成排氣歧管的缸蓋等技術。混合噴射技術結合了缸內直噴和進氣道噴射的優點，在不同的工況下可以靈活選擇噴射方式，進一步提升了燃油的霧化效果，提高了燃燒效率，降低了排放。集成排氣歧管的缸蓋則有助于發動機更快地達到工作溫度，減少了暖機時間，同樣對提升燃油經濟性和降低排放有積極作用。

另外，從發動機的一些細微結構上也能找到線索。第三代發動機缸體變薄了0.5mm，水道也有變化，張緊器改為螺旋式，正時鏈條由5片改為4片但更厚，油氣分離裝置改為內置式，曲軸由8塊配重改為4塊配重。要是有機會觀察發動機內部結構，留意這些特征，也能輔助判斷是第幾代發動機。

總之，辨別2015款奧迪Q3的EA888發動機是第幾代，不能僅依靠單一的方法，需要綜合發動機罩形狀、機油加注口位置、技術改進以及內部結構特征等多方面因素來判斷。這些特征和技術的演變，不僅代表著發動機技術的不斷進步，也反映了汽車工業在提升性能、降低能耗和排放方面所做出的努力。