奧迪 Q3 不同駕駛模式下的油耗并無確切固定數(shù)值，通常在 6.3 - 8.2L/100km 之間波動。不同駕駛模式會改變發(fā)動機的動力輸出、變速箱的換擋邏輯等，進而影響油耗。比如經(jīng)濟模式下車輛更注重節(jié)能，油耗相對較低；運動模式動力強勁但能耗較高。此外，實際油耗還受駕駛習慣、路況等因素左右，具體數(shù)據(jù)建議參考車輛手冊或咨詢官方。

在經(jīng)濟模式下，奧迪Q3會對發(fā)動機和變速箱的工作狀態(tài)進行優(yōu)化調(diào)校。發(fā)動機的節(jié)氣門開度相對較小，噴油更加精準且量少，變速箱會盡可能早地升擋，保持較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以此來降低燃油消耗。這種模式下，如果在路況良好、駕駛風格平穩(wěn)的情況下，油耗可能會接近車型的理論最低油耗。像35TFSI車型，油耗有可能處于6.3 - 6.7L/100km這個區(qū)間 ；2024款35 TFSI進取致雅型在這種模式下，結(jié)合較為通暢的道路，也有望將油耗控制在接近其綜合油耗6.79L/100km的水平。

舒適模式是日常駕駛中最常用的模式，車輛的各項設(shè)定都以提供舒適的駕乘體驗為主。發(fā)動機和變速箱的配合處于一種平衡狀態(tài)，既保證了一定的動力響應，又不會過于激進。相較于經(jīng)濟模式，舒適模式下發(fā)動機的動力輸出會更積極一些，換擋時機也會稍晚一點。所以在同樣的路況下，舒適模式的油耗會比經(jīng)濟模式略高一些。以2.0T車型為例，在城市綜合路況下，油耗大概會在7 - 7.5L/100km左右。

運動模式則是完全不同的風格，此時車輛的動力性能被充分激發(fā)。發(fā)動機節(jié)氣門大開，噴油增多，轉(zhuǎn)速會維持在較高水平，變速箱換擋延遲，以確保車輛隨時都能有強大的動力輸出。這種強烈的動力需求必然導致燃油消耗大幅增加。在運動模式下，奧迪Q3的油耗可能會攀升到7.5 - 8.2L/100km甚至更高。比如在頻繁加速、急剎車的激烈駕駛過程中，搭載2.0T發(fā)動機的車型油耗很容易就會突破8L/100km。

綜上所述，奧迪Q3不同駕駛模式下的油耗因模式特性以及諸多外在因素而有所不同。經(jīng)濟模式力求節(jié)能，油耗相對較低；舒適模式兼顧舒適與動力，油耗適中；運動模式追求極致動力，油耗較高。車主在日常駕駛中，可以根據(jù)實際需求選擇合適的駕駛模式，以達到動力與油耗的最佳平衡。