奧迪 S4 B8 的操控性能相當卓越。它配備 3.0SC 發動機，333 馬力的機械增壓讓低扭提速與加速表現出眾，7 速雙離合變速箱換擋迅速。全時四驅系統保證了各種路況下的穩定性和通過性。前后五連桿式獨立懸掛，加上底盤關鍵部件采用鋁合金減重，車身降低 23 毫米，進一步提升操控。這般出色的配置，使得奧迪 S4 B8 在駕駛中能給人帶來非凡的操控體驗 。

在實際駕駛過程中，3.0SC 發動機所爆發的 333 馬力，如同澎湃的動力源泉。機械增壓技術賦予了它極為出色的低扭表現，在起步瞬間，就能感受到那股強勁的力量推動車輛迅速前行，提速過程順暢且迅猛。在城市道路中穿梭，無論是從靜止加速到正常行駛速度，還是在超車時需要的瞬間爆發力，奧迪 S4 B8 都能輕松應對，為駕駛者帶來充足的信心。

7 速雙離合變速箱更是一大亮點。其換擋速度之快，幾乎讓人難以察覺換擋過程中的動力中斷。當你在駕駛過程中需要快速提升車速時，變速箱能夠迅速響應，精準地選擇合適的擋位，讓發動機始終保持在最佳的動力輸出區間。這種高效的換擋邏輯，不僅提升了駕駛的流暢性，更在一定程度上增強了車輛的操控樂趣。無論是激烈駕駛時的頻繁換擋，還是日常駕駛中的平穩切換，它都能處理得恰到好處。

全時四驅系統（quattro）無疑是奧迪 S4 B8 操控性能的重要保障。在各種路況下，它都能合理分配動力到四個車輪，確保車輛的穩定性和通過性。在濕滑的路面上，quattro 系統能夠敏銳地感知車輪的附著力變化，及時將動力傳遞到抓地力更好的車輪上，防止車輛打滑失控，讓你在惡劣天氣下也能安心駕駛。而在過彎時，四驅系統可以幫助車輛更穩定地循跡行駛，減少轉向不足或過度轉向的情況，使駕駛者能夠更精準地控制車輛的行駛軌跡。

前后五連桿式獨立懸掛系統，為車輛提供了出色的懸掛調校。在彎道中，懸掛能夠給予車身良好的支撐，有效抑制車身的側傾，讓車輛保持平穩的姿態。即使是高速過彎，你也能感受到車身的穩定和可控性，仿佛車輛牢牢地“貼”在路面上。而在經過顛簸路面或者減速帶時，懸掛又能迅速地過濾掉震動，讓車內的駕乘人員感受到舒適的乘坐體驗。底盤關鍵部件采用鋁合金材質進行減重，不僅降低了車輛的簧下質量，提升了懸掛的響應速度，還使得車輛的操控更加靈活。車身降低 23 毫米，進一步降低了車輛的重心，提高了車輛在高速行駛和過彎時的穩定性，減少了側翻的風險。

綜上所述，奧迪 S4 B8 的操控性能融合了強大的動力輸出、快速的換擋響應、可靠的四驅系統以及優秀的懸掛調校。這些因素相互配合，使得它無論是在日常駕駛還是在激烈操控中，都能展現出卓越的性能。它為駕駛者提供了一種既充滿激情又安心穩定的駕駛體驗，無疑是一款在操控性能方面表現極為出色的車型。