奧迪 SQ8 的油耗表現不錯。其柴油版搭載 4.0TDI V8 雙渦輪增壓發動機與 48 伏電動機，百公里油耗 7.8L；汽油版配備 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機和可變缸系統，百公里油耗 12.0 - 12.1L。考慮到該車的性能與尺寸，這樣的油耗在同級別車型里頗具優勢。先進發動機技術、節能配置等，讓它在性能與燃油經濟性間找到平衡，滿足用戶多元需求 。

先來說說柴油版車型，其所搭載的4.0TDI V8雙渦輪增壓發動機與48伏電動機的組合堪稱默契。48伏輕混系統在其中發揮了重要作用，在車輛起步階段，電機能夠提供額外的助力，讓車輛更輕快地啟動，減少發動機在這一過程中的負荷，從而降低燃油消耗。在城市走走停停的路況下，該系統也能巧妙地回收制動能量，并在合適的時機將能量重新利用，進一步優化油耗表現。7.8L的百公里油耗，對于這樣一款高性能且車身尺寸較大的SUV來說，無疑是一份令人驚喜的答卷。

再瞧瞧汽油版車型，4.0T V8雙渦輪增壓發動機本就動力強勁，可變缸系統的加入更是錦上添花。當車輛處于低負荷行駛狀態，比如在城市道路中正常巡航時，可變缸系統能夠智能地關閉部分氣缸，讓發動機以更高效的方式運轉，減少不必要的燃油消耗。而在需要強勁動力時，例如高速超車或者急加速，所有氣缸又會迅速投入工作，提供源源不斷的動力。百公里12.0 - 12.1L的油耗，充分展現了奧迪在提升燃油經濟性方面所做出的努力。

此外，8速手自一體變速箱的精密調校也功不可沒。它能夠根據車輛的行駛狀態和駕駛員的操作，精準地選擇合適的擋位，使得發動機始終保持在較為經濟的轉速區間運行。同時，奧迪SQ8出色的空氣動力學設計，有效降低了風阻，減少了車輛行駛過程中的能量損耗，間接對油耗的降低起到了積極作用。智能駕駛模式選擇功能，讓駕駛員可以根據不同的路況和駕駛需求，選擇節能、舒適、運動等多種模式，車輛會相應地調整發動機、變速箱等系統的工作狀態，以達到最佳的燃油經濟性與駕駛體驗的平衡。

總的來說，奧迪SQ8無論是柴油版還是汽油版，在油耗方面都展現出了出色的水平。它憑借一系列先進的技術和精心的設計，在保證強大動力和優秀性能的同時，實現了良好的燃油經濟性，在同級別車型中脫穎而出，為消費者帶來了高性能與低油耗兼得的優質體驗。