很難簡單判定寶馬 M8 和奧迪 R8 誰的操控性更好，二者各有千秋。奧迪 R8 的 V10 Coupe performance 版本操控表現出色，它搭載 5.2 升 V10 發動機，動力強勁，中置四驅讓重心更合理，高速與彎道穩定性佳。前雙橫臂式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛帶來清晰路感，電動助力轉向輕盈精準，較小的車身尺寸也使轉彎更靈活。寶馬 M8 雖未詳細提及，但作為高性能車型，操控想必也有獨特魅力。

從奧迪R8的角度深入剖析，其動力系統堪稱靈魂所在。5.2升V10發動機猶如一頭咆哮的猛獸，最大功率可達620馬力，最大扭矩高達580牛·米，這樣的數據意味著它在加速時能夠帶來強烈的推背感，仿佛被一只無形的大手狠狠地按在座椅上，直道沖刺時那種風馳電掣的感覺，令人血脈賁張。而且中置四驅的驅動方式，讓車輛的重心更靠近中心位置，就像一位平衡大師，在高速行駛時穩如磐石，進入彎道也能輕松應對，極大地提高了行駛的穩定性。

再看它的懸掛系統，前雙橫臂式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛默契配合。在面對崎嶇路面時，能夠有效地吸收震動，保證車內的平穩舒適；而在激烈駕駛時，又能提供清晰的路感，讓駕駛者精準感知路面狀況，同時為精準的轉向提供有力反饋。電動助力轉向系統更是錦上添花，轉向輕盈且精準，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能按照意圖靈活轉向，無論是在城市街道的穿梭，還是賽道上的馳騁，都能展現出卓越的靈活性。

其車身尺寸也為操控加分不少。車長4429mm、車寬1904mm、車高1236mm、軸距2650mm，這般“小巧玲瓏”的身材，使得車輛在轉彎時更加敏捷，無需過多的空間就能輕松完成轉向動作，操控起來游刃有余。

雖然我們目前缺乏寶馬M8詳細的操控對比信息，但寶馬一直以來在操控領域都有著深厚的底蘊和卓越的口碑。寶馬M8作為高性能車型，必然繼承了寶馬品牌對于操控性的執著追求和精湛調校。它或許在動力輸出的特性上、底盤懸掛的調校風格上以及轉向系統的反饋質感上，有著屬于自己的獨特魅力，為駕駛者帶來別樣的操控體驗。

總之，寶馬M8和奧迪R8在操控性方面都有著卓越的表現。奧迪R8憑借其獨特的動力、懸掛、轉向以及車身尺寸等方面的優勢，展現出了令人稱贊的操控性能；寶馬M8雖未展開詳細對比，但憑借品牌基因也必定不容小覷。究竟哪款車操控性更好，取決于駕駛者個人對于操控特性的偏好和追求，無論是奧迪R8的輕盈精準，還是寶馬M8可能帶來的獨特魅力，都能為熱愛駕駛的人帶來極致的操控樂趣 。