2024 款奧迪 Q5L 的價格相比老款有升有降。就指導價而言，整體有小幅度上調(diào)，漲幅在 200 元至 1500 元，不同版本上調(diào)幅度有別，如 40TFSI 豪華版上調(diào) 1900 元，45TFSI 版本整體售價上漲 0.2 萬 。不過在終端市場，優(yōu)惠力度較大，整體降幅 8 萬到 10 萬左右，部分地區(qū)如成都降幅達 13 萬，優(yōu)惠后起步價約 30 萬元，相比去年還便宜 2 萬到 3 萬元。

具體來看各版本車型的指導價變化，新款40TFSI版本的指導價在39.75萬至42.05萬之間，相較于老款平均上調(diào)了0.1萬到0.2萬；45TFSI版本的指導價則在45.35萬至48.88萬之間，較老款上漲了0.2萬。而2024款奧迪Q5L Sportback共有3款車型，售價區(qū)間為43.19萬元至48.89萬元，較老款同樣有所上漲，40TFSI豪華版的售價上調(diào)就體現(xiàn)了這一變化。

在終端市場這個“價格戰(zhàn)場”上，情況則大不相同。不同地區(qū)展現(xiàn)出了豐富多樣的優(yōu)惠策略。以成都地區(qū)為例，目前2024款奧迪Q5L有著令人矚目的優(yōu)惠幅度，大約有13萬元的降幅，這使得實際裸車價已降至29萬元左右。而整體市場的優(yōu)惠后起步價約為30萬元，與去年相比，2024款奧迪Q5L的起步價便宜了2萬到3萬元。廣州車展上新款車型亮相后，終端售價出現(xiàn)波動，最大降幅達15萬元，門檻價下探至27萬元級別。通常一線城市優(yōu)惠力度相對更大，不同車型的優(yōu)惠幅度也存在差異。

由此可見，2024款奧迪Q5L在指導價上雖有小幅度上調(diào)，但終端市場豐富的優(yōu)惠策略讓消費者有了更多實惠。指導價與終端價的差異，為消費者帶來了多樣化的購車選擇空間，在購車時只要把握好時機，結(jié)合自身需求，就能在價格上收獲意想不到的驚喜，將心儀的愛車開回家。