奧迪 A8 冷車和熱車時抖動表現不一樣。冷車狀態下，由于機油溫度低、流動性差，發動機可能會出現抖動，待熱車后機油升溫，發動機運行會更平穩，抖動現象通常會減輕甚至消失。此外，發動機氣門積碳嚴重也會導致冷車抖動，熱車后積碳軟化抖動恢復正常。而熱車時，除非存在其他故障，一般不會出現類似冷車時的抖動情況 。

具體來說，在冷車啟動階段，奧迪A8的抖動相對明顯。首先，機油在低溫環境下，其黏稠度較高，流動性欠佳。這就好比在寒冷天氣里，膠水變得更加濃稠，難以順暢流動一樣。機油不能迅速地在發動機內部各個部件之間充分潤滑，使得發動機在運轉時各部件之間的摩擦阻力增大，從而引發抖動。

而且，當發動機氣門積碳嚴重時，冷車啟動時問題就會凸顯出來。積碳就像一層頑固的污垢，附著在氣門上，導致氣門關閉不嚴。這會影響發動機的正常進氣和排氣，使得燃燒過程不順暢，進而引起發動機抖動。不過，隨著車輛熱車，積碳受熱軟化，氣門的工作狀態有所改善，抖動也就逐漸減輕直至恢復正常。

而在熱車狀態下，機油已經達到了合適的溫度，流動性良好，能夠為發動機提供充分的潤滑和保護，發動機各部件之間的運轉更加順暢和諧。同時，發動機的工作溫度也處于正常范圍，各個系統都能穩定地協同工作。此時，只要車輛不存在其他潛在的故障問題，一般不會出現像冷車時那種明顯的抖動現象。

綜上所述，奧迪A8冷車和熱車時的抖動表現存在顯著差異。冷車時由于機油特性以及可能存在的積碳等因素，容易出現抖動情況，而熱車后這些不利因素得到緩解，車輛運行更為平穩，抖動現象相應減少。了解這些特點，有助于車主更好地掌握車輛狀況，及時發現潛在問題并進行處理 。