美國車品牌的保值率整體相對一般。

像雪佛蘭、凱迪拉克、別克、福特、林肯等常見品牌，在二手車市場的保值率都不算高。凱迪拉克作為美國的豪華品牌，新車降價幅度大，這對其保值率有一定影響。

美系車保值率不高的原因主要有幾點：其一，過去美系車給人油耗高、車子笨重的印象，雖如今有所改善，但這一觀念仍影響保值率。其二，美系車銷量低迷，新車價格常“跳水”，比如報價 30 萬的車，優惠后可能只賣 25 萬，后期保值率自然低。其三，消費者的認可度不夠高，美系車以前的 6AT 變速箱故障率高影響了口碑，即便現在改進，部分消費者仍持觀望態度。

不過，也并非所有美系車保值率都差，比如別克的部分車型保值率就還不錯。

像特斯拉，其 3 年保值率為 64.61%，成美系車保值率擔當。這是因為其銷量攀升，如 Model 3 車型位居國內新能源汽車銷量榜首，Model Y 剛上市就收獲大量訂單。而且特斯拉的 Model X、Model S 價格穩定，提升了品牌保值率。同時，作為“軟件定義汽車”的先驅，可通過 FOTA 整車升級帶來新鮮感和全新體驗，好評度高，保值率也就高。此外，特斯拉的超級充電樁網絡完善，還推出了二手車業務及置換政策，解決了消費者后顧之憂。

總之，美系車保值率受多方面因素影響，不能一概而論。