奧迪 Q5 的裸車價與競品車型相比，整體具有一定優勢。其國產車型指導價 39.88 - 48.88 萬元，不少地區終端降幅可達 13 萬元左右，裸車價低至約 29 萬元。相比寶馬 X3，起步價接近頂配略低；較奔馳 GLC，指導價更低且終端優惠大。此外在轎跑 SUV 領域，奧迪 Q5L Sportback 國產車型 50 萬元價格區間內也有性價比優勢，整體競爭力不容小覷 。

與寶馬 X3 相比，寶馬 X3 的整體價格區間在 39.28 - 51.7 萬元，奧迪 Q5L 在終端優惠幅度上更勝一籌。像成都地區，奧迪 Q5L 能給出大幅優惠，使得裸車價更具吸引力，入門門檻相對更低。這對于預算有限但又渴望豪華品牌中型 SUV 的消費者來說，奧迪 Q5L 無疑是更親民的選擇。

奔馳 GLC 面對奧迪 Q5L 也略顯遜色。奧迪 Q5L 的指導價本就低于奔馳 GLC，再加上終端優惠力度大，常常能比奔馳 GLC 便宜 2 - 3 萬元。在相近配置車型的對比中，奧迪 Q5L 的裸車價優勢明顯，為消費者節省了一筆不小的開支。

在電動化領域，奧迪 Q5 e - tron 指導價區間為 37.65 萬至 47.95 萬元，與寶馬 iX3 相比，寶馬 iX3 指導價 39.99 萬至 43.99 萬元略高，而奧迪 Q5 e - tron 與奔馳 GLC 電動版價格相對接近。這讓奧迪 Q5 在電動市場也有了和競品一較高下的實力。

總結來看，無論是傳統燃油車領域還是電動化市場，奧迪 Q5 在裸車價方面都展現出了較強的競爭力。它憑借多樣的優惠策略和合理的定價，在與寶馬 X3、奔馳 GLC 等競品車型的較量中，為消費者提供了更具性價比的購車選擇，也因此在市場上贏得了一席之地。