奧迪 S8 的大馬力與燃油經濟性并非對立，而是在先進技術的調和下達到了較好的平衡。奧迪 S8 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，能輸出 571 馬力，動力強勁。同時，它配備 48V 輕混系統、缸內直噴技術，配合 8at 變速箱。48V 輕混系統優化了發動機啟停等工況，缸內直噴精準噴油，變速箱換擋平順且高效，多種技術協作，讓大馬力的奧迪 S8 也有不錯的燃油經濟性 。

48V輕混系統在其中發揮著關鍵作用。在車輛啟動階段，傳統大馬力發動機啟動瞬間往往需要消耗較多燃油，而48V輕混系統可以利用電機快速助力發動機啟動，減少發動機自身的能量消耗，從而降低啟動時的燃油損耗。當車輛在城市道路中頻繁啟停時，該系統能夠更智能地控制發動機的熄火與啟動時機。比如在短暫停車等待信號燈時，發動機可以及時熄火，而當需要再次起步時，48V輕混系統迅速響應，平穩且快速地啟動發動機，避免發動機長時間怠速運轉所造成的燃油浪費。

缸內直噴技術也功不可沒。這項技術能夠將燃油精準地噴射到發動機的燃燒室內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒過程。對于奧迪S8這樣的大馬力車型而言，精準的噴油控制意味著在提供強大動力輸出的同時，不會因為燃油過多噴射而造成浪費。每一滴燃油都能物盡其用，在保證發動機輸出571馬力強勁動力的基礎上，盡可能地提高燃油的利用效率，讓燃油經濟性得到提升。

8at變速箱的優勢同樣不容忽視。它具有寬泛的傳動比范圍，能夠根據車輛的行駛狀態和駕駛員的操作，極為精準地選擇最合適的擋位。在加速過程中，變速箱可以迅速且平順地換擋，使發動機保持在高效的動力輸出區間，減少不必要的動力損失和燃油消耗。而在高速巡航時，它又能讓發動機維持在較低的轉速，以較小的燃油消耗維持車輛的穩定行駛。這種換擋平順又省油的特性，進一步促進了奧迪S8在大馬力之下的燃油經濟性表現。

綜上所述，奧迪S8憑借48V輕混系統、缸內直噴技術以及8at變速箱等一系列先進技術，巧妙地協調了大馬力輸出與燃油經濟性之間的關系。讓駕駛者既能在需要時盡情享受571馬力帶來的澎湃動力，又能在日常駕駛中不必過于擔憂燃油消耗問題，實現了動力與節能的和諧統一。