第二代奧迪 TT 的動力表現相當出色，在同級別車型中頗具競爭力。它提供多種動力配置，1.8 升渦輪增壓引擎能輸出 180 馬力，2.0 升渦輪增壓發動機可達 230 匹馬力，快速靈敏的加速體驗令人驚喜。此外，3.2L VR6 發動機低扭強勁，自然吸氣讓動力輸出更為平順，超 2000 轉時還有獨特聲浪。多樣的動力選擇和出色特性，為駕駛者帶來了極佳的駕駛感受 。

具體來看，1.8 升渦輪增壓引擎最大功率 132 千瓦，最大扭矩 280 牛米，最大功率轉速在 4500 至 6200 轉/分，最大扭矩轉速處于 1450 至 3500 轉/分。該發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋設計，再匹配 6 速雙離合變速箱，在實際駕駛中，能為駕駛者帶來輕快的起步感受，中低速區間的動力響應積極，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的超車需求，都能輕松應對。

2.0 升渦輪增壓發動機的最大功率為 169 千瓦，最大扭矩達 370 牛米，最大功率轉速同樣在 4500 至 6200 轉/分，最大扭矩轉速在 1600 至 4300 轉/分。混合噴射技術、鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓其動力性能更上一層樓。匹配的 6 速雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率高，0 - 100km/h 加速成績出色，能提供更為強勁的推背感，帶來血脈賁張的駕駛激情。

而 3.2L VR6 發動機的魅力也不容小覷。它采用自然吸氣方式，動力輸出的平順性猶如絲綢般順滑。低扭強勁的特性，讓車輛在起步和低速行駛時動力充足。當轉速超過 2000 轉，那獨有的低沉且綿密的聲浪傳入車內，仿佛是汽車發出的專屬咆哮，為駕駛增添了不少樂趣。

總之，第二代奧迪 TT 的多種動力配置各有千秋，無論是追求日常實用，還是渴望極致速度與激情，都能在其中找到適合自己的選擇，充分展現了奧迪在動力調校方面的深厚功底與卓越智慧 。