零重力座椅與普通座椅在耐用性方面有所不同。

零重力座椅在設(shè)計(jì)上更注重提供舒適的乘坐體驗(yàn)，比如采用人體工學(xué)和零重力技術(shù)，能讓人體處于自然放松狀態(tài)，減輕脊柱壓力。

但在耐用性上，零重力座椅可能存在一些不足。因?yàn)榱阒亓ψ蔚呐菽砻婧团c人體直接接觸的地方，通常會(huì)貼一層 15MM - 25MM 的超軟海綿，這種海綿雖然能提供更舒適的坐感，但硬度低，衰減快，耐用度相對較低。

而普通座椅的設(shè)計(jì)相對傳統(tǒng)，發(fā)泡面的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)可能更注重耐用性和穩(wěn)定性。

不過，具體的耐用性還會(huì)受到使用頻率、使用環(huán)境以及座椅材質(zhì)質(zhì)量等多種因素的影響。像紅旗 H9 的零重力座椅，除了有舒適的超軟海綿，還采用小牛皮制作，在保持舒適性和透氣性的同時(shí)，也考慮了耐用性。

此外，車輛的整體性能，如車身平穩(wěn)、操縱感等，也會(huì)間接影響座椅的耐用性。

總之，零重力座椅在舒適性上有優(yōu)勢，但耐用性可能略遜一籌，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。