奧迪 Q5L 2.0T 的動(dòng)力在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水平。它的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，高功率版本爆發(fā)力強(qiáng)，百公里加速僅 6.7 秒左右。匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速，僅需 0.2 秒。再加上 quattro 超四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力，讓其在動(dòng)力輸出、駕駛穩(wěn)定性上都表現(xiàn)出色。無(wú)論是與寶馬 X3、奔馳 GLC 還是雷克薩斯 RX 等競(jìng)品相比，都有可圈可點(diǎn)之處 。

奧迪 Q5L 2.0T 低功率版本同樣不容小覷。雖然功率參數(shù)相對(duì)高功率版稍低，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大扭矩，在城市日常走走停停的路況下，動(dòng)力響應(yīng)積極，不會(huì)有動(dòng)力不足的困擾。其 204 馬力對(duì)于滿足日常通勤和短途出行來(lái)說(shuō)游刃有余，且在 48V MHEV Plus 輕混技術(shù)和 P0 + P3 雙電機(jī)架構(gòu)的助力下，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓動(dòng)力輸出更加平順。

與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奧迪 Q5L 2.0T 的動(dòng)力系統(tǒng)組合優(yōu)勢(shì)明顯。和寶馬 X3 的動(dòng)力特性有所不同，Q5L 在保持動(dòng)力充沛的同時(shí)，通過(guò)智能四驅(qū)系統(tǒng)提供了更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性；相較于奔馳 GLC，奧迪 Q5L 的換擋速度更快，動(dòng)力傳輸直接，駕駛起來(lái)更具激情。面對(duì)雷克薩斯 RX，奧迪 Q5L 2.0T 的加速性能則更為突出，能為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感。

此外，奧迪品牌成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱調(diào)校，使得 Q5L 2.0T 在動(dòng)力可靠性和耐久性方面表現(xiàn)良好，后期維護(hù)成本也相對(duì)合理。在同級(jí)別車型中，奧迪 Q5L 2.0T 憑借其豐富的動(dòng)力調(diào)校版本、高效的變速箱以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)建起強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，成為同級(jí)別車型中的動(dòng)力佼佼者。