奧迪 Q5L 的 quattro 系統特點顯著，是一套融合智能、高效、實用為一體的四驅系統。它能自動適應路況，日常以前輪驅動提升燃油經濟性，復雜路況下 0.2 秒內迅速切換至四驅。還具備每秒 100 次的高效監控能力，提前預判并精準分配扭矩。采用多片式離合中央差速器，傳動效率高。既能滿足城市通勤，又能應對偶爾的野外行駛，帶來出色的燃油經濟性與脫困能力。

這套系統的智能之處遠不止于此。它每秒可監測車輛 12 項功能信息，頻率高達 100 次，憑借如此高頻的監測，能夠提前 500 毫秒精準判斷輪胎附著極限。一旦察覺到輪胎附著情況變化，便會在 0.2 秒內迅速實現四驅形態的切換以及前后輪扭矩的科學分配。這意味著無論是在濕滑的雨天，還是在積雪的路面，車輛都能迅速調整扭矩分配，確保四個車輪都能獲得恰到好處的動力，讓行駛更加穩定和安全。

在越野性能方面，奧迪 Q5L 的 quattro 系統同樣有著出色的表現。在爬坡、下坡、大角度側傾、交叉軸等項目中，其電子系統會發揮關鍵作用，能夠鎖死打滑的車輪，幫助車輛順利通過復雜路況。在泥坡、雪地等惡劣條件下，該系統可實現四輪抓地力均衡，智能識別路面狀況并精確分配動力，讓車輛在艱難險阻中也能穩步前行。

而且，奧迪 Q5L 的 quattro 系統在提升燃油經濟性上也下足了功夫。相比老款全時四驅，它采用適時四驅，僅在必要時才將動力傳輸至后輪，有效減少了不必要的動力損耗。在前驅狀態下，可減少 10%的動力損失，百公里平均油耗至少比傳統 quattro 系統低 0.3L。同時，適時四驅技術中的全輪驅動離合器與后主傳動牙嵌式離合器相配合，分離時能極大地減少阻力損失，進一步降低油耗和排放，真正做到了高效與節能的完美平衡。

從結構設計來看，它采用多片式離合中央差速器，這種結構使得系統響應速度極快。新電腦每秒檢測 150 個信號，提前 0.5 秒就能判斷是否需要切換為四驅模式，而完成這一切換僅需 0.2 秒。并且多片離合器完全壓緊時，理論上能達到機械式中央差速鎖的效果，大大提升了車輛的脫困能力。

此外，奧迪 Q5L 的 quattro 系統與智能駕駛輔助系統相得益彰。在緊急情況下，它能夠自動分配動力，輔助駕駛員更好地應對突發狀況，降低事故發生的風險。同時，該系統支持運動、舒適、節能等多種駕駛模式，部分車型還可自定義駕駛模式，滿足了不同駕駛者在不同場景下的多樣化需求。

總的來說，奧迪 Q5L 的 quattro 系統憑借其智能的路況適應能力、高效的動力分配機制、出色的越野性能以及良好的燃油經濟性，在四驅系統領域占據一席之地。無論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的戶外探索，它都能為駕駛者帶來穩定、舒適且安全的駕駛體驗，成為汽車技術領域中值得稱贊的典范之作。