2萬以下二手貨運面包車的油耗因車型、駕駛習慣、路況、車輛負載等多種因素而有所不同。常見的五菱貨運版面包車每百公里油耗約7.5升，金杯海獅貨運版百公里油耗通常在8到10升左右。這說明不同品牌和款式的貨運面包車，在油耗表現上存在一定差異。駕駛習慣平穩、路況良好、負載合理等，都有助于降低油耗。

五菱榮光作為一款熱門選擇，新車1.0排量百公里油耗約5.6升，即便使用年限增長，百公里油耗大多也能控制在6至7升。這樣的油耗水平在貨運面包車中算是較為經濟的，對于日常在城市中穿梭，頻繁啟停的貨運工作來說，能有效控制成本。

長安之星系列空間寬敞實用性強，雖然沒有具體官方油耗數據，但基于其發動機技術與車身設計，在正常使用情況下，油耗也處于合理范圍。如果車主保持合理駕駛風格，提前規劃路線避開擁堵路段，油耗還有進一步降低的空間。

物流貨運版面包車每公里油耗成本在6到7毛錢之間，換算下來百公里油耗大致在8升上下。這一油耗表現和它的定位相符，在承載一定貨物量，保證運輸效率的同時，兼顧了燃油經濟性。

然而，二手貨運面包車畢竟經歷過不同程度的使用，車況對油耗的影響不容小覷。若車輛發動機、變速器等核心部件存在問題，或者長期未得到良好保養，油耗可能會大幅增加。比如剛買的二手五菱之光，若百公里油耗達十二三升，在氧傳感器沒問題時，可能是節氣門、怠速馬達或噴油嘴積炭過多，全車油管有泄漏現象，或者三元催化需要清洗。

總之，2萬以下二手貨運面包車的油耗沒有一個固定值，受多種因素制約。在選擇購買時，除了關注價格、空間等因素，還要對車輛車況進行全面檢查，同時養成良好駕駛習慣，才能在貨運過程中實現經濟與效率的平衡。