插電混動(dòng)和油電混合在成本上有很大差異。

首先是購(gòu)車成本，插電混動(dòng)車型的購(gòu)買成本可能較高，因?yàn)槠潆姵厝萘看?、電?dòng)部件多。比如，50km 續(xù)航的插電混動(dòng)電池成本 9600 至 15000 元，雙電機(jī)和雙電控成本 10000 元，還有充電線束等成本 3000 至 5000 元，總成本 29600 至 37000 元，比燃油車貴 14600 至 23000 元。而油電混動(dòng)車型購(gòu)車成本相對(duì)低些。

其次是使用成本，油電混動(dòng)油耗高些，像城市駕駛走走停停用油電，高速用油，其保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)等成本高。插電混動(dòng)在城市短途能當(dāng)純電用，不耗油，高速用油但沒(méi)油耗優(yōu)勢(shì)，不過(guò)電費(fèi)得支出。

還有，油電混動(dòng)后期保養(yǎng)成本少，技術(shù)成熟。插電混動(dòng)電動(dòng)部件維護(hù)成本高，像電池更換和維護(hù)等。

另外，繳稅方面，油電混動(dòng)要繳車輛購(gòu)置稅和車船稅，插電混動(dòng)能減免車輛購(gòu)置稅。政策補(bǔ)貼上，部分地區(qū)對(duì)插電混動(dòng)補(bǔ)貼高，能省購(gòu)車成本。

總之，插電混動(dòng)購(gòu)買成本高但使用成本可能低，適合城市駕駛；油電混動(dòng)購(gòu)買成本低但使用成本高，高速駕駛多的話可以考慮。