奧迪 A4 與 S4 在動(dòng)力性能上差距明顯，S4 更勝一籌。動(dòng)力上，A4 通常是 2.0T 或 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，S4 配備 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kW，最大扭矩 500 牛米，遠(yuǎn)超 A4 的 320 牛米，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。變速箱方面，A4 多為 7 速雙離合變速箱，S4 是 8 速手自一體變速箱，換擋更順暢，傳動(dòng)效率更高。可見(jiàn)，S4 在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面都展現(xiàn)出更卓越的動(dòng)力性能。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)來(lái)看，S4 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著。它在 1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，都能持續(xù)輸出最大扭矩，這意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車(chē)輛都能擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)。無(wú)論是城市道路的加速超車(chē)，還是高速上的再提速，S4 都能憑借這一特性，迅速做出響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)更激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。而 A4 的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力儲(chǔ)備上相對(duì)有限，在面對(duì)一些需要急加速的情況時(shí)，就顯得有些力不從心。

再深入探究變速箱的奧秘。S4 的 8 速手自一體變速箱，其換擋邏輯更加智能，不僅能在日常駕駛中提供平順的換擋感受，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適，而且在激烈駕駛時(shí)，也能迅速響應(yīng)駕駛者的操作，降檔積極，為車(chē)輛提供更合適的動(dòng)力輸出。相比之下，A4 的 7 速雙離合變速箱雖然也具備一定的優(yōu)勢(shì)，但在換擋平順性上，尤其是在低速蠕動(dòng)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)頓挫感，這在一定程度上影響了駕駛的質(zhì)感。

綜上所述，奧迪 A4 與 S4 在動(dòng)力性能方面差距較大。S4 的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與更先進(jìn)的變速箱，使其在動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度、換擋平順性等方面都遠(yuǎn)超 A4。這種差距也讓兩款車(chē)擁有了不同的駕駛風(fēng)格，A4 更偏向于日常實(shí)用，而 S4 則能為追求駕駛激情的用戶帶來(lái)更多樂(lè)趣。