油電混動車在寒冷地區的性能表現相當不錯。

首先，動力方面，即便在零下 30 度的極寒氣溫下，一汽豐田的雙擎混動依然能保持較高的配合度和正常工況下差不多的動力水準。

以卡羅拉雙擎為例，1.8L 自然吸氣發動機搭配電動機加 E-CVT 變速箱的總成，在急加速時電動機與內燃機共同作用，動力儲備充足，沒有因低溫出現動力斷檔或失效的情況。

亞洲龍雙擎動力儲備更充足，在電動機幫助下，動力輸出綿柔且充沛。

RAV4 榮放雙擎四驅版本，后橋裝配電機，在加速和過彎時，前后驅配合精準，動力響應直接。

其次，操控方面，在冰雪路面上，卡羅拉雙擎轉向曠量較大，側傾明顯，但能順利過彎；亞洲龍調校靈活，姿態穩定，ESP 控制理想；RAV4 榮放得益于四驅系統，行駛狀態穩定，后驅介入自然。

而且，豐田雙擎混動的電子輔助系統加碼，工程師對牽引力控制功能做了細膩標定，電子系統會合理限制動力輸出，車身穩定系統介入及時，保障了車輛的安全性。

另外，豐田 THS II 油電混動系統中的鎳氫電池在低溫狀態下能保持正常活動，電池衰減不厲害，即便在零下 40 度也能充放電自如。

總之，在寒冷地區，一汽豐田雙擎混動車型動力輸出均勻，安全性保障到位，駕駛樂趣高，是可靠的選擇。