奧迪 RS 4 低配的操控性能相當出色，堪稱運動車型中的佼佼者。它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機，動力輸出強勁，配合 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。底盤采用前后五連桿獨立懸架，全時四驅系統與托森中央差速器增強了抓地力與穩定性。在實際駕駛中，轉向精準，懸掛能過濾震動，剎車系統能在高速行駛時迅速制動，無論是麋鹿測試還是繞樁測試，都有著優異表現，能輕松應對不同路況 。

先看動力系統，這臺2.9升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可達331kW，最大扭矩 600 Nm，澎湃的動力輸出為出色操控奠定基礎。在駕駛過程中，深踩油門，強大的推背感瞬間襲來，無論是在高速上超車，還是在山路上疾馳，都底氣十足。而與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，平順且迅速，幾乎察覺不到換擋的頓挫，讓動力輸出無縫銜接。

底盤方面，前后五連桿獨立懸架設計是一大亮點。它極大程度減少了車身側傾，在過彎時能讓車身保持良好姿態。全時四驅系統與托森中央差速器默契配合，有效提高了車輪的機械抓地力，增強了加速性能與行駛穩定性。即便是在濕滑路面或者彎道較多的路況下，也能穩穩前行。

制動系統同樣可圈可點，升級后的剎車能夠在高速行駛時迅速制動，為操控安全保駕護航。轉向手感更是優秀，接近極限時仍能保持不錯的操控表現，精準的轉向讓駕駛者能隨心控制車輛行駛方向。懸掛系統不僅在操控穩定性上發揮作用，還兼顧了乘坐舒適性，有效過濾路面顛簸。

總的來說，奧迪RS 4低配車型憑借其強勁的動力、出色的底盤調校、可靠的制動以及精準的轉向等多方面優勢，在操控性能上達到了很高的水準，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能給駕駛者帶來極佳的體驗 。