奧迪 A3 Limousine 35 TFSI 進取型的懸掛系統表現出色，兼顧運動性與舒適性。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，下臂與副車架通過特殊設計實現減重；后懸架為多連桿式獨立懸架，結構合理且彈筒分離式減震減少對空間的侵擾。此外，運動版標配運動懸掛，普通版可選裝，還有自適應阻尼動態控制功能。基于 MQB 平臺精心調校的懸掛，無論是日常通勤還是高速行駛都適宜。

先看前懸架的麥弗遜式獨立懸架，它的下臂由單層沖壓鋼板制成，上面布滿了孔洞，這種設計巧妙地減輕了重量，同時又保證了結構的強度。副車架采用半框架結構沖壓鋼板并進行鏤空減重處理，在降低整車重量的同時，有助于提升車輛的操控靈活性。在日常駕駛中，這樣的前懸架能迅速地對路面顛簸做出反應，過濾掉大部分震動，讓駕乘人員在車內感受到平穩舒適。

后懸架的多連桿式獨立懸架采用三橫臂和一縱臂結構，這種結構能夠更加精準地控制車輪的運動軌跡，提供更好的側向支撐力，在車輛轉彎時有效地抑制車身側傾，保障行車的穩定性。彈筒分離式減震設計更是一大亮點，它減少了對后車空間的侵擾，讓后排乘客擁有更寬敞舒適的乘坐空間。

值得一提的是，運動版車型標配運動懸掛，進一步強化了車輛的運動性能。而普通版車型也可根據需求選裝，滿足不同消費者對車輛懸掛性能的個性化追求。另外，自適應阻尼動態控制功能十分實用，它能根據駕駛條件實時調節減震器阻尼。在路況復雜的城市道路上，可使減震更軟，提升舒適性；在高速行駛或激烈駕駛時，讓減震變硬，增強操控性。同時，車身降低 10mm，讓車輛重心更低，穩定性進一步提升。

總的來說，奧迪 A3 Limousine 35 TFSI 進取型的懸掛系統設計合理、功能多樣，通過多種先進技術和精心調校，在運動性與舒適性之間取得了良好平衡，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能滿足車主的需求，為用戶帶來出色的駕乘體驗。