不用充電的電動汽車，也就是氫燃料電池汽車，未來發(fā)展趨勢非常樂觀。

氫燃料電池車的本質(zhì)是以壓縮氫氣作為燃料的增程式電動車，排放物只有水，真正做到無溫室氣體排放，很環(huán)保。

目前，在日本和歐美國家，不少汽車品牌已推出多樣化的汽車能源驅(qū)動方式，比如豐田大力推進氫能源汽車，長安也發(fā)布了氫能源汽車。

氫燃料電池車在使用上方便快捷，添加氫燃料的時間和燃油車加油差不多，無需長時間等待。像本田旗下的氫燃料電池車 Clarity，3 分鐘就能加滿氫燃料，續(xù)航里程達 600 多公里。豐田的全新 Mirai 也是一款出色的氫燃料電池車，前臉、車身側(cè)面、車尾設(shè)計出色，內(nèi)飾有質(zhì)感，動力上車輛地板下和后排座椅、行李箱下方有儲氫罐，續(xù)航里程可達 650 公里。

不過，當(dāng)前氫能源汽車市場還較小，存在一些問題。比如加氫站數(shù)量少，實際使用不便。

國內(nèi)新能源發(fā)展相對較晚，技術(shù)處于落后地位，車企在新能源版塊的研究遲緩，硬件和軟件方面相對國外技術(shù)落后，需要更多投入來改變。

但隨著技術(shù)進步和成本降低，氫能源汽車有望迎來井噴式發(fā)展。國家出臺了激勵政策，未來會有更多車企跟進，搶占市場先機。