13 款奧迪 A4 新車在與競(jìng)品對(duì)比時(shí)，價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其官方指導(dǎo)價(jià) 32.18 萬至 40.08 萬，優(yōu)惠后最低裸車價(jià)約 20 萬。與寶馬 3 系相比，優(yōu)惠后性價(jià)比高 2 萬至 4 萬；和奔馳 C 級(jí)相比，門檻更低、優(yōu)惠更大。面對(duì)大眾帕薩特，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；相較凱迪拉克 CT5，價(jià)格略低。奧迪 A4 憑借優(yōu)惠策略，在價(jià)格上展現(xiàn)出不錯(cuò)的吸引力。

先看與寶馬 3 系的較量。寶馬 3 系裸車價(jià)在 26 萬元左右時(shí)，奧迪 A4L 以相近價(jià)格能買到頂配車型，而寶馬 3 系只能是次低配。這意味著消費(fèi)者花費(fèi)同樣的預(yù)算，選擇奧迪 A4 能擁有更豐富的配置和更高的駕乘體驗(yàn)，實(shí)實(shí)在在地體現(xiàn)出了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，多出的 2 萬至 4 萬預(yù)算能帶來質(zhì)的提升。

再瞧瞧奔馳 C 級(jí)。當(dāng)落地價(jià)在 28 萬元左右時(shí)，奧迪 A4 的門檻更低、優(yōu)惠更大且綜合配置高。奔馳 C 級(jí)在品牌豪華感營(yíng)造上有其獨(dú)到之處，但奧迪 A4 用更親民的價(jià)格和不錯(cuò)的配置扳回一城，讓消費(fèi)者在性價(jià)比的天平上更容易傾向于自己。

大眾帕薩特與奧迪 A4 的價(jià)格差距較為顯著。最低配置車型價(jià)格相差接近 14 萬元，最高配置車型差價(jià)超 15 萬元。這使得奧迪 A4 在高端市場(chǎng)有足夠底氣競(jìng)爭(zhēng)，也給預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了相對(duì)低門檻的選擇。至于凱迪拉克 CT5，雖然在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技感等方面有亮點(diǎn)，但價(jià)格略高于奧迪 A4，這讓奧迪 A4 在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中又多了一份優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，13 款?yuàn)W迪 A4 新車在與寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)、大眾帕薩特以及凱迪拉克 CT5 等競(jìng)品對(duì)比時(shí)，憑借優(yōu)惠后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購(gòu)車選擇 ，成為同級(jí)別車型中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。