奧迪 A3 和 A4 的操控感受區(qū)別明顯，A3 更顯靈活，A4 側重穩(wěn)定。A3 作為小型車，車身小巧輕盈，轉彎半徑小，轉向輕便，在城市中穿梭自如，不過懸掛相對簡單，顛簸過濾稍欠細膩。而 A4 身為中型車，底盤扎實，高速和彎道表現優(yōu)異，且動力輸出強勁，懸掛復雜，能很好地平衡舒適性與操控性。二者各有千秋，為駕駛者帶來不同體驗 。

從動力系統(tǒng)來看，二者也存在顯著差異。奧迪 A3 搭載 1.4 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出在城市日常駕駛中足夠輕快，但相比 A4 稍顯遜色。A3 的發(fā)動機在中低速區(qū)間動力響應積極，能夠輕松應對城市道路的走走停停。

而奧迪 A4 全系三款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，特別是高功率版本還配備 quattro 四驅系統(tǒng)，加速能力強勁。在超車、高速行駛時，A4 的動力儲備更足，駕駛者更有信心，動力輸出的平順性和爆發(fā)力都更勝一籌。

從變速箱調校上，A3 運動型車型的變速箱注重運動性能，換擋迅速，能較好地配合發(fā)動機輸出。A4 的變速箱則在保證動力傳遞高效的同時，兼顧了舒適性，換擋過程幾乎察覺不到頓挫，無論是在市區(qū)緩慢行駛還是高速巡航，都能提供平穩(wěn)的駕駛感受。

懸掛系統(tǒng)方面，A3 的懸掛相對基礎，在應對較大顛簸時，車內的震動感會比較明顯。不過，這種懸掛也賦予了 A3 更直接的路感反饋，讓駕駛者對路面狀況有更清晰的了解。A4 的復雜懸掛系統(tǒng)經過精心調校，在保證操控性的同時，最大程度過濾了路面顛簸，即使在不平整的道路上行駛，車內乘客也能感受到舒適平穩(wěn)。

總的來說，奧迪 A3 和 A4 在操控感受上各有特色。A3 以靈活小巧的身姿，為駕駛者帶來輕松便捷的城市駕駛體驗；A4 憑借強大的動力、扎實的底盤和出色的懸掛調校，在穩(wěn)定性和舒適性上表現卓越。消費者可以根據自己的駕駛需求和偏好，做出合適的選擇 。