20 款奧迪 A4L 新車磨合期間頻繁剎車不好。新車磨合是車輛各部件相互適應的關鍵時期，剎車系統也不例外，通常需行駛約 500 公里來完成磨合。頻繁剎車會使剎車盤和剎車片過度磨損，縮短其使用壽命，還可能影響剎車性能。此外，這也會干擾發動機的正常磨合。所以，為了車輛的良好狀態，磨合時應盡量避免頻繁剎車 。

在奧迪 A4L 的磨合期內，不同階段對車速和轉速都有著明確要求。最初的 100 公里，要多換擋，轉速不宜超過 2200 轉，更不能跑高速；100 - 1000 公里時，最高車速需控制在 80 公里/小時以內，轉速不超 2500 轉；1000 - 3000 公里，車速不能超過最高車速的 80%，轉速不超 3000 轉 。在這樣的規則下頻繁剎車，無疑是對磨合節奏的破壞。

而且，整個磨合期間，都應避免用定速巡航，要勤快換擋，將車速限制在 120 公里/小時以內。啟動車輛前，適當預熱也是很有必要的，同時要杜絕超載情況。頻繁剎車不僅違背了這些磨合原則，還可能引發后續一系列問題。比如剎車越踩越深，雖然這一現象可能由多種原因導致，但頻繁剎車肯定是其中一個重要因素。經過大約 1 萬公里行駛后剎車效果會改善，可要是磨合期間頻繁剎車，這一改善過程可能會受影響。

總之，20 款奧迪 A4L 新車磨合期間頻繁剎車弊端眾多。它會損害剎車系統，打亂發動機磨合進程，甚至影響車輛后續整體性能表現。車主在磨合期應嚴格遵守磨合規則，保持良好駕駛習慣，平穩駕駛，讓車輛各部件能順利完成磨合，這樣才能保障車輛日后的良好狀態與性能，為出行帶來更多便利與安全。