40 的奧迪 A4L 提速時發動機聲音大小因駕駛模式而異。在日常駕駛模式下，其搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，動力輸出平順，發動機聲浪并不明顯，較為低調。但當切換至運動模式并加大油門時，發動機的轟鳴聲會有所增強，營造出一定的運動氛圍。總體而言，該車注重舒適與平穩駕駛，對聲浪極致追求的用戶可能難以滿足 。

具體來說，40TFSI版本零百加速在7.4秒左右，這樣的成績讓車輛在提速時足夠輕快。雙離合變速箱經過優化，換擋迅速且平順，在整個加速過程中，發動機能夠穩定地輸出動力。在普通駕駛模式下，發動機的運轉聲音被很好地抑制，車內駕乘人員基本不會被發動機的聲音過多干擾，能夠享受安靜舒適的駕乘環境。

然而，若發動機提速聲音出現異常增大的情況，可能有多種原因。冷車啟動時，由于機油粘稠度高、流動性差，各部件潤滑不到位，發動機聲音會相對較大，不過等水溫上升、機油充分潤滑后，聲音通常會變小。另外，發動機內部積碳過多，會導致燃燒效率降低、發動機負擔加重，進而使聲音增大；曲軸軸承磨損，運轉時也會產生嗡嗡的響聲。排氣管吊環、膠套脫落或者消聲效果不佳，同樣會讓車輛提速時聲音變大。輪胎胎壓過高、異常磨損，以及皮帶和張緊輪存在問題，也可能在提速時引發響聲。

總之，正常情況下40奧迪A4L提速時發動機聲音在不同模式下有不同表現。日常駕駛安靜舒適，運動模式增添激情。但如果出現異常的發動機聲音增大，一定要及時排查原因，確保車輛處于良好的運行狀態。