2020 奧迪 A4L 動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于其搭載的第三代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與七速濕式雙離合變速箱的默契配合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有 GEN3 BZ 和 GEN3 兩種版本，前者注重燃油經(jīng)濟(jì)性，采用混合噴射等技術(shù)；后者側(cè)重動(dòng)力性，裝配大渦輪等。不同版本各有優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛帶來(lái)不同的性能表現(xiàn)。匹配的變速箱也能高效傳遞動(dòng)力，使得 2020 奧迪 A4L 動(dòng)力輸出流暢且富有活力。

先看GEN3 BZ版本發(fā)動(dòng)機(jī)，混合噴射技術(shù)是一大亮點(diǎn)。它通過(guò)巧妙控制進(jìn)排氣門(mén)重疊角，讓燃油燃燒更加充分，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。進(jìn)氣側(cè)AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)也功不可沒(méi)，在高低負(fù)荷切換時(shí)，凸輪會(huì)精準(zhǔn)改變進(jìn)氣量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。而且改進(jìn)后的活塞及缸體，讓燃油霧化效果更佳，進(jìn)一步提升了燃燒效率。

GEN3版本發(fā)動(dòng)機(jī)則將重點(diǎn)放在動(dòng)力性上。排氣側(cè)的AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能快速調(diào)節(jié)氣門(mén)升程。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，配合大渦輪的裝配，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能和渦輪響應(yīng)速度。一腳油門(mén)下去，能明顯感受到動(dòng)力的迅猛輸出，推背感十足。

再說(shuō)說(shuō)與之匹配的七速濕式雙離合變速箱。它與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫。在日常駕駛中，無(wú)論是低速蠕行還是高速行駛，變速箱都能準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作區(qū)間，確保動(dòng)力輸出的流暢性。

總的來(lái)說(shuō)，2020奧迪A4L動(dòng)力系統(tǒng)憑借發(fā)動(dòng)機(jī)不同版本的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及變速箱的高效配合，既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的追求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的暢快馳騁，都能給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。