奧迪 A4L 的操控更精準。寶馬 3 系雖以操控著稱，路感清晰、轉向精準，但懸架調軟時側傾現象會影響操控體驗。而奧迪 A4L 經過專業調校，入彎穩定，底盤輔助調校讓過彎更聽話。其懸架系統能自動調節減震阻尼，抑制震動、減少側傾，quattro 四驅系統可動態調整前后軸扭矩分配，使車輛彎道操控更靈活，在操控精準度上更具優勢 。

具體來看，奧迪 A4L 的前后五連桿獨立臂懸掛系統堪稱一大亮點。這一懸掛系統能夠極大程度地減少車輛在彎道中的側傾幅度，為精準操控奠定了堅實基礎。在高速過彎時，車輛能夠保持良好的姿態，讓駕駛者可以更加從容地控制方向和速度，精準地按照預定軌跡行駛。

再者，quattro 四驅系統賦予了奧迪 A4L 更為出色的彎道性能。在進入彎道時，該系統能根據實際路況和車輛行駛狀態，快速且精準地調整前后軸扭矩分配。這使得車輛入彎更加穩定，不會出現轉向不足或過度的情況。而出彎時，動力輸出平順流暢，給予車輛足夠的動力快速駛離彎道，整個過程一氣呵成，盡顯操控的精準與流暢。

另外，奧迪 A4L 的座椅符合人體工程學設計，在操控過程中，能為駕駛者提供良好的支撐和包裹性。即使在激烈駕駛時，駕駛者也能穩穩地坐在座位上，更好地專注于對車輛的操控，進一步提升了操控的精準度。

綜上所述，無論是懸掛系統、四驅系統，還是座椅設計等方面，奧迪 A4L 都在為提升操控精準度發力。相比寶馬 325 在某些情況下因懸架問題導致的操控干擾，奧迪 A4L 憑借其一系列優秀的調校和配置，在操控精準度上表現得更為卓越 。