20 款奧迪 A4L 的動力表現較為出色。它搭載第三代 EA888 的 2.0T 低功款渦輪增壓發動機，原廠最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米，傳動匹配七速濕式雙離合變速箱，為車輛奠定了良好的動力基礎。在城市通勤時，起步利落，輕點油門反應迅速；深踩油門還有推背感。而且，變速箱動力傳遞順滑，換擋幾乎無頓挫，整體能滿足日常駕駛與超車需求 。

不僅如此，即使是低功率版本，在刷ECU特調后，其動力表現更是可圈可點。油門變得輕盈跟腳，每一次踩踏都能迅速得到車輛的積極反饋，提速過程輕快無比，仿佛車輛完全領會了駕駛者的意圖。加速時順暢毫無遲滯，整個過程一氣呵成，無論是在城市道路的走走停停中，還是在快速路的短距離沖刺里，都能表現得游刃有余。

后程發力方面，20款奧迪A4L也毫不遜色。在高速公路上，當需要超車或者提速時，深踩油門，發動機立刻響應，源源不斷的動力輸出，讓車輛在中后段的加速依舊充沛有力，穩定而可靠，給予駕駛者足夠的信心完成超車動作。

從技術層面看，第三代EA888發動機功不可沒。它在提升燃油經濟性的同時，保證了發動機能夠高效穩定地運行。2.0T的排量在渦輪增壓技術的加持下，充分釋放出強勁動力。而與之匹配的七速濕式雙離合變速箱，更是動力輸出的關鍵一環，緊密的動力輸出銜接，幾乎零頓挫的換擋體驗，使得整車的動力表現更加卓越。

總體而言，20款奧迪A4L無論是原廠狀態，還是經過特調之后，發動機與變速箱的良好調校，都讓它在動力方面既能滿足日常駕駛舒適性的需求，又能在駕駛者渴望激情時，展現出令人滿意的爆發力。