10款奧迪A4L本身使用的就是正時鏈條，并非正時皮帶，所以不存在將正時皮帶更換為鏈條這一說法。10款奧迪A4L搭載的發動機采用正時鏈條設計，這種配置優點顯著，使用壽命長且能免維護，后期保養成本低、故障率也低。不過鏈條轉動噪音相對大些，傳動阻力和慣性也較大。日常使用中，按規定里程對正時鏈條進行檢查即可 。

通常在車輛行駛5萬公里或10萬公里時，就需要對正時鏈條進行檢查。尤其是到了10萬公里，一定要仔細檢查正時鏈條數據流。一旦發現鏈條拉長，就必須及時更換，否則極有可能導致氣門被頂掉，給發動機帶來嚴重的損傷。

奧迪A4L搭載的EA888發動機分為第二代和第三代。第二代發動機正時鏈條拉長的概率相對較大，我們可通過測量值來判斷是否需要更換。正常測量值搜索82讀取數值不應超過負5 ，當車輛免拆治燒機油數值達到負3時，就建議更換鏈條。而奧迪B8的1.8T或某些大眾車型讀取不到相關數據，在行駛約10萬公里時，也建議更換。第三代EA888發動機正時鏈條拉長概率相對較低，但同樣需要根據實際情況檢查后決定是否更換。一般車輛行駛到6萬至7萬公里時，建議檢查正時鏈條，若不及時更換，可能出現頂缸等嚴重情況。

總之，10款奧迪A4L本身配備的正時鏈條為車輛的穩定運行提供了有力保障。車主們只需按照規定里程對其進行檢查和維護，就能確保車輛發動機的正常運轉，讓駕駛更加安心、順暢。